К содержанию

Slon2: натяжение троса стояночного тормоза автобуса

5–8щелчков храповика

Столько допускает завод на ГАЗель Next при усилии 40 кгс. Рычаг уходит выше — трос пора натягивать.

На ГАЗель Бизнес предел мягче: до 15 зубьев сектора при 60 кгс.

  • Результатавтобус полной массы стоит на уклоне 16%
  • Времяоколо часа на яме
  • КонтрольГОСТ 33997-2016, п. 4.1.8
Выбрать свой привод Открыть шаги

Какой привод стояночного тормоза стоит на автобусе

Инструкция Slon2 с развилкой: выберите привод, шаги перестроятся.

ГАЗель Next: тросы и регулировочное звено

Колодки подводят отвёрткой через окно в щите.

ГАЗель Бизнес: эксцентрик и уравнитель

ГАЗ-322121: эксцентрик на 9 мм, гайки на 24.

ПАЗ-4234, 32053-07: троса нет

Колодки прижимают пружинные энергоаккумуляторы.

Безопасность до первого оборота гайки троса

  • Только яма или подъёмник. Под мост — опора, под колёса — упоры. Домкрат человека не страхует.
  • Рычаг вниз до упора, коробка в нейтрали. Иначе трос перетянется.
  • Пружинную камеру ПАЗ не вскрывать. Сжатая пружина энергоаккумулятора калечит; разборка — только в сервисе.

Стоп-точка Slon2.at. Порвана оболочка, трос распушился, накладки стёрты до заклёпок — натяжка не поможет. Такой автобус на линию не выходит.

Ключи и смазка для регулировки троса ручника

  • Регулировочная гайка, контргайка, гайки оболочки24 мм × 2
  • Наконечники задних тросов22 мм × 2
  • Гайка эксцентрика, Z-звёздочка17 мм
  • Болт эксцентрика, трубчатый ключ9 мм
  • Обойма звена Nextплоская отвёртка
  • Динамометрический ключ5–40 Н·м
  • Резьба новых наконечниковЦИАТИМ-201

Шаги натяжки троса стояночного тормоза от Slon2

Этап 1 из 7

  1. Шаг 1. Поставить автобус на упоры и отпустить рычаг ручника

    Упоры под передние колёса, нейтраль, рычаг вниз, задний мост на опорах.

    Верно, если ступицы вращаются рукой.

  2. Шаг 2. Ослабить натяжку тросов ручника

    Next. Отверните гайку 11 переднего троса, отпустите скобу 22.

    Бизнес. Ключом на 24 отверните регулировочную гайку, держа контргайку вторым ключом.

    Верно, если уравнитель качается рукой.

  3. Шаг 3. Подвести колодки к тормозному барабану

    Next. Через окно отвёрткой вращайте обойму звена до торможения, отпустите на 7–8 зубцов. Слева — в обратную сторону.

    Бизнес. Ослабьте гайку эксцентрика (17) на 1–1,5 оборота, ключом 9 мм доверните до сопротивления, затяните 24–35 Н·м.

    Верно, если колесо крутится без шуршания.

  4. Шаг 4. Выставить уравнитель тросов поперёк оси

    Бизнес. Двумя ключами на 24 сдвигайте оболочку вперёд, пока уравнитель не встанет перпендикулярно оси.

    Next. Выступающая резьба наконечника — не больше двух витков.

    Верно, если наконечники сидят во впадинах без зазора.

  5. Шаг 5. Натянуть передний трос стояночного тормоза

    Next. Крутите гайку 11 до страгивания одного приводного рычага.

    Бизнес. Рычаг на один щелчок, гайку — до подтормаживания одного колеса.

    Верно, если при опущенном рычаге колёса свободны.

  6. Шаг 6. Законтрить гайки троса моментом

    Next. Контргайка 10 — 23,5–35,3 Н·м, гайка скобы — 6,7–9,0 Н·м.

    Бизнес. Держа регулировочную гайку, затяните контргайку.

    Верно, если пара не проворачивается рукой.

  7. Шаг 7. Поставить колёса и посчитать щелчки рычага

    Next. При 40 кгс — до 5–8 щелчков.

    Бизнес. При 60 кгс — до 15 зубьев.

    Верно, если норма выдержана и колёса не подклинивает.

ПАЗ с энергоаккумуляторами: тросовые шаги не подходят

Ход штока камеры — 30–40 мм, разница сторон до 5 мм. РТ-40 крутят вправо до касания колодок и возвращают на 120–180°. Не выходит — в сервис.

Проверка стояночного тормоза автобуса после натяжки

Трос ослаб

  • Рычаг доходит до верхних зубьев сектора.
  • На уклоне автобус ползёт.
  • На первой передаче мотор тянет, а не глохнет.

Трос натянут

  • 5–8 щелчков на Next, до 15 зубьев на Бизнес.
  • Троганье на первой передаче глушит мотор.
  • Пробный выезд — после проверки на месте.

Нормы стояночного тормоза по моделям автобусов

  • Полная масса: уклон (16±1)% или удельная сила от 0,16.
  • Снаряжённый, категория M: уклон (23±1)%.
  • M2, M3 с пружинными камерами: от 2,2 м/с² с 20 км/ч.

Ошибки с тросом ручника из форумов

Если стояночный тормоз не держит после регулировки троса

Разбор Slon2at по форумам и заводским методикам.

Резьба на гайке троса кончилась

Трос вытянут или накладки съедены. Трос с оболочкой меняют в сборе; у ранних ПАЗ-3205 это 3205-3508168.

Тормозит одно колесо на стояночном тормозе

  • Уравнитель стоит косо — вернитесь к шагу 4.
  • Ветвь троса закисла: рычаг тугой уже на 2–3 щелчке.
  • Накладки замаслены — замена парой на мосту.

Когда звать мастера по тормозам автобуса

  • Привод с пружинными энергоаккумуляторами.
  • Барабан изношен больше 0,5 мм по диаметру.
  • Две натяжки не дали нормы.

Вопросы о тросе стояночного тормоза — Slon2

Сколько щелчков должно быть у ручника ГАЗель Next?
Не больше 5–8 при усилии 392 Н. В справке Slon2 это главный признак верной натяжки троса.
Можно ли подтянуть трос ручника на ПАЗ-4234?
Нет, троса там нет: колодки прижимают энергоаккумуляторы, регулируют ход штока камеры.
Как часто проверять натяжение троса стояночного тормоза?
После замены колодок, барабанов или тросов и примерно раз в 15 тыс. км на барабанах — так советуют и в Slon2 at.
Почему рычаг ручника тугой, а колёса крутятся?
Трос закис в оболочке. Натяжка не поможет; Slon2at советует менять обе ветви.
Какой уклон должен держать автобус на стояночном тормозе?
По ГОСТ 33997-2016: полная масса — (16±1)%, снаряжённый автобус категории M — (23±1)%.